در یکی از وبلاگ ها درباره سمند ۸۵ مطالبی را خواندم و جالب بود.سمند ۸۵ همان سمند است فقط با تغییراتی اندک در طراحی ظاهری که به نظر من نه تنها بهتر نشده بلکه بد تر از قبل هم شده و نقاطی مانند جلوپنجره آن از نقاط ضعف طراحی است.این خودرو بنا بر اظهارات مدیران ایران خودرو از ایمنی بیشتری نسبت به سمند معمولی برخوردار است و این خودرو در مرکز آلمان و اسپانیا تست شده است.تغییرات در سمند ۸۵ عبارتند از :سیستم سوخت رسانی، ترمز، کمک فنرو اصلاح سیستم هشداردهنده سهولت در بسته شدن درهای جلو .
خوشحال می شوم نظر شما را در این رابطه بدانم.


بی ام و ۷۴۵ که نسل جدیدش هم وارد بازار شد و هم اکنون هم در بازار ایران موجود است از طراحی متفاوتی نسبت به خودرو های دیگر برخوردار است.نسل جدید آن هم شبیه همین خودرو بوده و تفاوت هایی در چراغ های جلو و عقب وجود دارد و تفاوت های جزئی هم در بدنه و جود دارد البته هم این مدل و هم نسل گذشته از قیمت بالایی برخوردار است و قیمت آن حدود ۱۳۵ میلیون تومان است.بی ام و ۷۴۵ در خودرو های سدان بی ام و از سایز بزرگی برخوردار است و این خودرو در دو سایز عرضه می شد و از نظر طول تنها تفاوت داشتند.در این خودرو دسته دنده در قسمت میانی وجود ندارد و این دسته دنده به پشت فرمان منتقل شده و جای آن رابه دسته کنترل برای تنظیمات خودرو و سیستم راهیاب ماهواره ای داده است.این خودرو دارای صندلی های برقی است و امکان استفاده از دی وی دی هم وجود دارد .این اتومبیل دارای پرده های برقی است .کنترل برقی صندلی های پشت در زیر دستی میان دو صندلی است ومی توان این زیر دستی را در صورت وجود نفر سوم به حالت عادی برگرداند .این خودرو دارای پیشرانه وی شکلی است و هشت سیلندر دارد و دارای حجم ۴۳۹۸ سی سی است و از قدرت ۳۳۳ اسب بخار بهره می بردو شتاب ۰ تا ۱۰۰ آن ۳/۶ ثانیه است که با توجه به وزن ۱۹۸۵ کیلو گرمی اش خوب است. حداکثر سرعت آن به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.ترمز های هر چهار چرخ به صورت دیسکی بوده دارای دیسک های بزرگی هستند.حجم صندوق بار ۵۰۰ لیتر بوده و درب آن با دکمه ای که بر روی لبه صندوق دارد به صورت اتوماتیک بسته می شود که البته کمی طول می کشد.حجم مخزن آن ۸۸ لیتر است. تعداد سوپاپ آن ۳۲ است.این خودرو جایش را به نسل جدیدش داده و دیگر تولید نمی شود.علت آن این است که طراحی این خودرو با انتقاداتی رو به رو شد و جایش را به مدل های ۷۴۰ و ۷۵۰ داد.

